Hva er en elektrisk remskive?

Begrepet elektrisk remskive kan referere til noen få forskjellige typer remskivsystemer.Remskiver er systemer som bruker en serie runde hjul for å flytte et belte, kabel eller annet materiale til ethvert utvalg av formål.Biler har remskive -systemer som veileder timingbelte eller andre belter i motorrommet, og trinser brukes ofte i industrielle omgivelser for en rekke formål.En elektrisk remskive er en som drives av strøm, og gir dermed bevegelig kraft for hele remskivesystemet.Begrepet kan også gjelde for elektriske vinsjesystemer.

En elektrisk remskive som fungerer som et vinsjesystem brukes ofte på terrengkjøretøyer så vel som i industrielle omgivelser.En vinsj montert foran på et terrengkjøretøy vil ha en lang kabel som vikler seg rundt en remskive, som er motorisert for å vri kabelen raskt eller under stor belastning.Dette systemet brukes til å hjelpe til med å trekke kjøretøyet ut av gjørme eller andre hindringer som kan forhindre at hjulene på kjøretøyet snur ordentlig.Disse vinsjene kan også brukes i industrielle omgivelser for å hente tunge gjenstander og flytte dem over et rom.Dette er vanlig ved å laste brygger, i lager eller andre innstillinger der et spor kan bygges for å la hele det elektriske remskivesystemet bevege seg.

Systemer som er designet for å løfte og bevege tunge gjenstander vil ha en elektrisk remskive to steder: den første remskiven vil løftet via en kabel, og de andre remskiven eller trintene vil være festet til et spor som remskivesystemet kanbli flyttet for å flytte den tunge gjenstanden.Dette settet med remskiver er kjent som vognen.Løfteskiven lar kabelen passere gjennom den;Kabelen blir festet i den ene enden og pakket rundt en annen remskive i den andre enden.Denne andre remskiven er elektrisk drevet, og den mater kabelen gjennom den første remskiven.Den første remskiven vil stige eller falle i samsvar med hvor mye kabel som blir matet gjennom den;Foringsrøret av remskiven kan ha en krok på hvilke gjenstander som kan sikres for løfting.

Vognen er designet for å støtte remskivesystemet og la hele enheten bevege seg langs et spor.Dette sporet har vanligvis form av en i-bjelke som er montert i taket på lageret eller plassen, eller det er ellers suspendert høyt i luften for å imøtekomme større gjenstander.