Hva er en guidebane?

En guideskinne, også kjent som en håndskinne, er en type konstruksjon som er ment å forhindre at folk og kjøretøy kommer inn i farlige områder.Ofte installeres føringsskinner i offentlige områder for å forhindre at folk faller eller går inn på et utrygt sted.I de fleste deler av verden må ethvert offentlig sted som inkluderer en nedgang på 30 (76,2 m) eller mer, også inneholde en guidebane.

Det er ikke uvanlig å finne en guideskinne langs en tursti, veibane, i et naturskjønn område eller sirkle rundt den ytre kanten av en naturskjønn overse.I tillegg til naturområder, kan guide skinner også finnes i de fleste større bygninger.Ofte er utbyggere bundet av loven, i nesten alle land, til å inkludere en guideskinne langs en trapp, rampe, balkong eller catwalk -området.

Byggingen av en guideskinne er ekstremt viktig.Skinner kan lages av kabel, stål, metall, tre eller betong, med betong som er det tøffeste jernbanematerialet som er tilgjengelig.I de fleste tilfeller kan ikke en guideskinne inkludere et gap som er mer enn 4 (10,2 cm).Hvis en åpning skulle være større enn fire tommer, kan ethvert objekt passere gjennom åpningen.Dermed må alle håndskinner inneholde barer som er plassert tett sammen.

De fleste store motorveier i hele Nord -Amerika, og i andre deler av verden, har også guideskinner.Disse skinnene eksisterer av samme grunner som industrielle skinner og rekkverk eksisterer, bare motorveisveiledninger er sterkere enn vanlige beskyttelsesskinner.Mens vegveiledningsskinner kan hindre en bil fra å pleie over en klippe eller bratt skråning, er det en viss kontrovers rundt effektiviteten til en motorveisveiledning.

Siden en skinne som er plassert på en motorvei, ikke helt kan absorbere virkningen av en bil, avbøyes biler og lastebiler ofte ved kontakt med en metallskinne.Denne avbøyningen kan føre til at en bil eller lastebil stikker ut i trafikk, som igjen kan føre til at andre biler og lastebiler kolliderer.Dette er nettopp grunnen til at de fleste transportingeniører ikke plasserer guideskinner ved siden av hver del av en vei.

I stedet brukes disse skinnene først og fremst når tilstanden til veien, eller området som omgir den, er farligere enn selve skinnen.Som et resultat av debatten rundt Guide Rails, velger mange transportavdelinger over hele kloden nå sammenleggbare skinner.Disse skinnene bøyer seg etter påvirkning, som bremser et kjøretøy, og eliminerer muligheten for avbøyning.