Hva er en maritim advokat?

En maritim advokat jobber som en del av et rettssystem kjent som Admiralty Law, som omhandler kjøretøyer, mennesker, selskaper og forretningstransaksjoner som finner sted i territorielle og internasjonale farvann.I denne egenskapen representerer maritime advokater interessene til havrelatert handel.Dette involverer yrker som sjøfolk, langskjermer, yachtmeglere, marine leverandører og enhver annen operatør hvis arbeid finner sted i havet.I tillegg gjelder maritime eller admiralitetslovgivning offshore oljerigger og/eller plattformer, så vel som enhver hendelse som oppstår på vannet.Som sådan må en maritime advokatutdanning omfatte kunnskap om lover som gjelder kollisjoner til sjøs, fritidsbåtliv og til og med bergingskrav.

Admiralitetsloven har eksistert siden antikken, da de tidlige egypterne og grekere brukte Middelhavet har en hyppig handelsvei.I løpet av denne tiden ble det opprettet spesielle domstoler i havnebyene langs Middelhavet spesielt for å bedømme sjømannstvist.Over tid ble lovlige havkoder skrevet og ble brukt i havner over hele Europa.

Ved 1300 -tallet håndterte engelske admiralitetsdomstoler piratkopiering og marine disiplinærsaker.Etter hvert ble kommersielle forhold også håndtert av maritime advokater.På 1600 -tallet hadde maritim lov spredd seg til de amerikanske koloniene, og i 1789 ga den nyopprettede USAs regjering det føderale domstolsystemet eksklusivt jurisdiksjon over admiralitetsloven.

Maritime advokater i dag praktiserer en lov som blander det gamle med det nye med et omfang som er både nasjonalt og internasjonalt.Tradisjonelle prinsipper angående sjøfolk velferd gjenstår i dag fordi farene som dem ikke har gått bort.Det samme kan imidlertid ikke sies for lover knyttet til marinearkitektur og lasthåndtering;Typene fartøyer som brukes i sjøreiser har utviklet seg over tid, og det samme har de typer last som transporteres.I tillegg har maritim lov måttet vurdere ansvarsspørsmål rundt forurensning og skader på marin økologer som et resultat av noen nåværende sjøfarende praksis.Som et eksempel kan dagens havfartøy bære naturgass, noe som kan være farlig hvis de håndteres på feil måte.

Internasjonale seilaser er fremdeles vanlig, så en maritim advokat må jobbe innenfor avtaler som er opprettet mellom land med hensyn til frakt og skikker.Disse avtalene har blitt hovedgrunnlaget for moderne maritim lov.I tillegg må en maritim advokat være kjent med de unike båtlovene som regulerer vannrelaterte skader eller tap, som kan variere veldig fra lover som gjelder landkjøretøyer eller ulykker.