Hvordan blir jeg en trafikkadvokat?

Trafikkadvokater er advokater som bruker sin praksis til å forsvare eller straffeforfølge trafikkovertredelser.For å bli en trafikkadvokat, må man først tjene en jusgrad og bestå den lokale jurisdiksjonens lisenser eller bareksamen.De fleste advokater jobber i firmaer, men ikke alle gjør det.Mange trafikkadvokater jobber som solo -utøvere, eller i nær tilknytning til en eller to andre advokater.I disse tilfellene kan kunnskapen om hvordan man markedsfører og bygger en lovpraksis være like viktig som kunnskap og erfaring med trafikkrettsdomstol.

Law er en tett regulert praksis i de fleste land, og alle advokater, uansett spesialitet, må vanligvis følge en fast vei med trinn for å bli lisensiert.Hver jurisdiksjon har litt forskjellige lisensregler, men mesteparten av tiden er det første trinnet for å bli advokat å delta og uteksaminere seg fra advokatskole.

Et vitnemål i lov er imidlertid ikke alltid nok til å begynne å praktisere lov.Advokatutdannede må også vanligvis bevise sin kunnskap og kompetanse ved å bestå en lisenseksamen, ofte kalt en bareksamen.Tittelen advokat er vanligvis gitt etter vellykket gjennomføring av denne eksamenen.Derfra kan advokater begynne arbeidet, enten uavhengig eller som medlemmer av større advokatfirmaer.De står vanligvis fritt til å velge sin egen spesialitet.

De fleste trafikkadvokater representerer enkeltpersoner som kjemper mot trafikkbilletter eller andre overtredelser, men trafikkadvokater kan også representere byer, kommuner og politifolk.Den vellykkede praksisen med trafikklov fra enhver vinkel krever forståelse av en bestemt jurisdiksjons trafikklover, samt en forståelse av billett- og siteringsappellprosessen.En trafikkadvokat fungerer på mange måter som en advokat for trafikkovertredelse, og hyrde klienter gjennom rettssiden av trafikkproblemer for å oppnå et minnelig resultat.

Mye av kunnskapen som kreves for å bli en trafikkadvokat, må være selvlært, eller lært på jobben.Trafikkloven består vanligvis av å analysere trafikkovertredelser, og enten forsvare den foreskrevne straffen eller bekjempe den.Det meste av tiden sentrerer trafikklovsargumenter rundt lokale forskrifter, byordinanser og rettferdigheten til statens aktøroppførsel.

Erfaring med trafikkrelaterte forhold er ikke pålagt å bli trafikkadvokat, men det er vanligvis en god idé.I motsetning til bredere fag som kontraktsrett, forretningsrett eller varemerkelov, er det vanligvis ikke mange utdanningsmuligheter for trafikklov mens du er i advokatskole.En jusstudent som vet at han ønsker å fokusere på trafikkloven etter endt utdanning, kan ta byrålovgivning, grunnlovsrett eller lovklasser på lokalt nivå som tilbys.Alle disse vil gi minst en viss kontekst for å forstå trafikklov og trafikksaker.Vanligvis kommer imidlertid den beste treningen fra praktisk erfaring.

En god måte å lære ferdighetene som trengs for å bli en trafikkadvokat er å observere trafikkadvokater i praksis, eller trafikkdomstoler i sesjonen.Mange trafikkadvokater og trafikkadvokatfirmaer ansetter studenter til å være praktikanter eller funksjonærer.Arbeidsordningene er vanligvis fleksible, og kan ofte utformes for å passe inn i studentens faglige plan.Trafikkdomstolene vil også ofte tillate jusstudenter å sitte i og observere saksbehandling, og noen ganger vil dommere gjøre seg tilgjengelige for å svare på studenters spørsmål etter rettssaker.Det er lurt å dra nytte av så mange av disse mulighetene som mulig.

En kjennskap til trafikklover og trafikkrettsforhandlinger er en god måte å forberede seg på å bli trafikkadvokat, ettersom erfaring vil gjøre en ny advokat til et mer overbevisende salg til kunder og potensielle arbeidsgivere.Det vil også gi en ny advokat tillit og legitimasjon til å bryte inn i spesialiteten.Kanskje viktigst av alt, erfaring vil gi den nye advokaten ferdighetene og hvor som helst å vite hvor de skal se og hva to Be om både å vokse og opprettholde en vellykket trafikklovpraksis.